Bamboo Airways tăng vốn điều lệ lên 16.000 tỷ đồng

Theo thông tin cập nhật mới nhất trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, ngày 26/4 Công ty CP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) có thông báo thay đổi về thông tin vốn điều lệ.

Trong đó, hãng hàng không này đã thay đổi thông tin vốn điều lệ tăng từ 12.500 tỷ đồng lên 16.000 tỷ đồng, tương đương mức tăng 28%. Toàn bộ số vốn tăng thêm được góp bằng Đồng Việt Nam và là nguồn vốn tư nhân. Tuy nhiên, cơ cấu sở hữu vốn sau tăng không được công ty thông báo trong tờ trình thay đổi.

Với việc tăng mạnh vốn điều lệ lần này, Bamboo Airways đã vượt Vietnam Airlines để trở thành hãng hàng không nội địa có vốn điều lệ lớn nhất thị trường trong nước.

Hiện vốn điều lệ của Vietnam Airlines là gần 14.183 tỷ đồng, tương đương hơn 1,418 tỷ cổ phiếu HVN đang niêm yết trên thị trường chứng khoán. Trong khi đó, một hãng hàng không tư nhân khác là Vietjet Air hiện có vốn điều lệ là 5.416 tỷ, và Vietravel Airlines là 700 tỷ đồng.

Bamboo Airways trở thành hãng hàng không có vốn điều lệ lớn nhất thị trường trong nước. Ảnh: Diệp Anh.

Đáng chú ý, chỉ trong vòng 2 tháng gần đây, Bamboo Airways đã 3 lần thay đổi thông tin vốn điều lệ và nâng giá trị vốn góp của chủ sở hữu lên hơn gấp đôi.

Cụ thể, đầu tháng 3, hãng hàng không này thông báo thay đổi vốn điều lệ từ 7.000 tỷ đồng lên 10.500 tỷ. Cùng thời điểm này, tỷ lệ sở hữu của Tập đoàn FLC (công ty mẹ của Bamboo Airways) tại hãng cũng giảm từ 51,29% xuống 39,4% và không còn là công ty mẹ.

Đến giữa tháng 4, hãng một lần nữa tăng vốn từ 10.500 tỷ đồng lên 12.500 tỷ đồng thông qua việc góp vốn thêm của chủ sở hữu, nhưng không thông báo về việc thay đổi cơ cấu cổ đông. Đến ngày 26/4 vừa qua, công ty này đã thông báo tăng vốn lên 16.000 tỷ đồng.

Ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn FLC, cho biết dù tập đoàn này đã giảm tỷ lệ sở hữu tại Bamboo Airways xuống dưới 51%, cá nhân ông và FLC vẫn là chủ sở hữu hãng hàng không này với trên 80% vốn nắm giữ.

Ngoài ra, khoảng 10% vốn tại hãng hiện thuộc sở hữu của cán bộ nhân viên FLC và số còn lại là sở hữu của cổ đông bên ngoài.

Trước đó, ông Quyết cũng bày tỏ tham vọng thu về 200 triệu USD cho Bamboo Airways thông qua một đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ. Vị lãnh đạo doanh nghiệp cho hay hãng sẽ chào bán 5-7% cổ phần trong đợt IPO này để thu về số tiền trên, thời gian dự kiến thực hiện trong quý III năm nay.

Hiện Bamboo Airways đã làm việc với một đơn vị kiểm toán quốc tế để bàn về khả năng niêm yết trên Sàn chứng khoán New York (NYSE).

Trước kế hoạch này, lãnh đạo hãng bay từng chia sẻ về kế hoạch niêm yết trên sàn chứng khoán Việt Nam trong quý III, tuy nhiên, ông Quyết cho hay đây chỉ là kế hoạch dự phòng, tùy vào điều kiện thị trường.

Trong kế hoạch kinh doanh năm nay, ban lãnh đạo Bamboo Airways dự kiến nâng số lượng máy bay trong đội lên ít nhất 40 chiếc (kỳ vọng 50 chiếc) và mở rộng mạng lưới đường bay lên 70-80 đường.

Với mục tiêu tăng cả đội bay và số đường bay, hãng kỳ vọng sẽ chiếm được khoảng 30% thị phần bay nội địa trong năm nay (trong năm 2020, hãng cho biết đã sở hữu 20% thị phần bay nội địa).