Các hãng xe 'nín thở' trước cuộc chiến chip Nexperia

Cuộc đối đầu giữa châu Âu và

Mặc dù nhà máy chính đặt tại Hamburg (Đức), phần lớn chip của Nexperia được đóng gói và lắp ráp tại Trung Quốc, vốn bị ảnh hưởng nặng nề bởi lệnh kiểm soát xuất khẩu đất hiếm và các mặt hàng liên quan bởi chính phủ nước này.

Một phiên điều trần tại Amsterdam trong tuần này sẽ quyết định liệu tranh chấp có sớm được giải quyết hay kéo dài thành cuộc chiến pháp lý dai dẳng. Tòa án có thể yêu cầu điều tra hoạt động quản trị của Nexperia, hoặc ngược lại, dỡ bỏ các biện pháp hạn chế nếu không thấy đủ cơ sở.

Kịch bản "chia tách" Nexperia trong tương lai

Ở hậu trường, 2 thực thể Nexperia đang chuẩn bị cho kịch bản tồn tại độc lập. Với Nexperia

Nhằm ứng phó với việc Trung Quốc thắt chặt kiểm soát xuất khẩu đất hiếm từ tháng 11/2025, các nhà sản xuất ôtô đang nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung nguyên liệu và các sản phẩm phái sinh để tránh rủi ro dừng hoạt động nhà máy.

Dù chỉ là một doanh nghiệp nhỏ trong ngành bán dẫn, Nexperia lại đóng vai trò thiết yếu khi sản xuất các chip đơn giản nhưng cực kỳ phổ biến, vốn được dùng trong hầu hết thiết bị điện tử, đặc biệt là ôtô.

Thiếu hụt chip Nexperia đã khiến Honda phải tạm dừng hoạt động tại một số nhà máy, Volkswagen và nhiều hãng khác phải chạy đua tìm nguồn thay thế, còn ZF Friedrichshafen buộc phải cắt giảm sản lượng.

Cuộc thương chiến chip giữa chính phủ Hà Lan và Trung Quốc còn làm xáo trộn sản lượng của nhiều hãng xe trên toàn cầu, khi các con chip lỗi thời giữ một vai trò không thể thay thế trên nhiều mẫu ôtô.

Ngay cả khi một hoặc cả hai Nexperia vượt qua khủng hoảng hoặc tìm được tiếng nói chung, uy tín thương hiệu đã bị tổn hại nghiêm trọng, kéo theo những bất định dài hạn. Ông Jacob Feldgoise, chuyên gia tại Đại học Georgetown, nhận định: "Khi các quốc gia cạnh tranh để kiểm soát từng khâu trong chuỗi giá trị bán dẫn, những "điểm gãy" như thế này sẽ ngày càng lộ rõ. Rủi ro của tình huống này thực sự nằm ngoài dự đoán của hầu hết mọi người".