Chuyên gia Porsche chia sẻ bí quyết sạc xe điện hiệu quả

Thay đổi cách "nạp năng lượng" không phải là điều mới mẻ trong lịch sử ngành ôtô. Từ tranh luận giữa xăng pha chì và không chì, hay xăng thường và xăng cao cấp, đến nay người dùng tiếp tục bàn luận về nhiên liệu E5, E10 hay lựa

Ông Kevin Giek, Phó Chủ tịch phụ trách dòng xe

Nếu người dùng không cần đi xa, mức dung lượng pin tối ưu để rút sạc khoảng 60%. Sau đó, người dùng có thể sạc tại điểm đến và có thể bổ sung khi về nhà với nguồn AC để bảo vệ pin.

Sau mức 80%, hiệu suất sạc nhanh giảm mạnh, khiến việc nán lại trạm sạc "không đáng thời gian". Porsche cũng phát triển hệ thống lập kế hoạch sạc thông minh giúp người dùng tính toán tổng thời gian di chuyển tối ưu. Hệ thống này còn tự động điều chỉnh nhiệt độ pin để đảm bảo tốc độ sạc nhanh nhất có thể. "Đôi khi sạc 2 lần ngắn sẽ hiệu quả hơn sạc 1 lần lâu", ông Giek chia sẻ.

Chọn đúng trạm sạc - yếu tố quyết định tốc độ

Một sai lầm phổ biến là nhiều người chọn trạm sạc có xe khác đang dùng chung cột sạc, khiến công suất bị chia đôi. Tại nhiều trạm sạc công suất cao, chẳng hạn 300 kW hoặc 150 kW, năng lượng sẽ được chia cho 2 đầu sạc. "Khi 2 xe cùng cắm vào một trụ, mỗi xe chỉ nhận khoảng 75 kW - chậm hơn nhiều so với khả năng của Taycan", ông giải thích.

Việc chọn nguồn sạc cũng ảnh hưởng đến quá trình sử dụng xe điện, đặc biệt phù hợp với công suất sạc tối ưu mà xe được trang bị. Việc sử dụng cột sạc riêng cũng giúp thời gian sạc được rút ngắn.

Điều này không xảy ra tại các trạm Ionity hoặc Porsche Charging Lounge, nơi mỗi điểm có nguồn cấp riêng. Vì vậy, ông Giek khuyên người dùng nên chọn trạm trống hoàn toàn nếu có thể, đặc biệt ngoài giờ cao điểm, để tận dụng toàn bộ công suất sạc và rút ngắn hành trình.

Sạc thông minh, di chuyển nhanh hơn

Với Porsche, tốc độ sạc và hiệu quả di chuyển là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược xe điện. Hiệu năng trong kỷ nguyên điện hóa không chỉ nằm ở khả năng tăng tốc hay tầm hoạt động, mà còn ở trải nghiệm lái mượt mà và ổn định.

Người sử dụng xe điện của Porsche có thể sử dụng các ứng dụng tính toán quãng đường đi và vị trí sạc tối ưu, giúp đơn giản hóa việc sử dụng loại phương tiện này hàng ngày.

Tóm lại, để sạc xe điện hiệu quả như một chuyên gia Porsche Taycan, người dùng nên ghi nhớ 3 nguyên tắc cơ bản: bắt đầu sạc khi pin còn khoảng 10% để đạt tốc độ cao nhất, ngắt sạc ở mức 60% - 80% nếu không cần đi xa để tiết kiệm thời gian và bảo vệ pin, đồng thời chọn trạm sạc trống để tận dụng toàn bộ công suất. Tất cả nhằm hướng đến một trải nghiệm đơn giản, hiệu quả và đậm chất Porsche.