|
Theo Carscoops,
Doanh số Tesla ở châu Âu giảm 27% trong năm vừa rồi. Ảnh: Tesla.
Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa người Đức “quay lưng” hoàn toàn với ôtô điện. Kết quả khảo sát trên cho thấy khách hàng Đức vẫn khá cởi mở với ôtô thuần điện, đặc biệt ở các mẫu xe của loạt thương hiệu nội địa.
Trong năm 2025, khoảng 20% doanh số xe mới ở Đức trang bị hệ truyền động điện. Khoảng 40% người tham gia khảo sát do German Economic Institute thực hiện cũng cho biết có khả năng sẽ mua một xe điện thương hiệu Đức trong tương lai.
Nhóm nghiên cứu nhận định CEO Elon Musk là nguyên nhân lớn cho sự thờ ơ mà người Đức dành cho xe điện Tesla. Những quan điểm chính trị gây tranh cãi của Elon Musk, mối quan hệ giữa CEO này với Tổng thống Mỹ Donald Trump hay loạt vấn đề liên quan như thuế quan khiến xe điện Tesla không tạo ra nhiều thiện cảm với một bộ phận khách hàng Đức.
Yếu tố chính trị đang ảnh hưởng khá lớn đến quyết định mua ôtô điện ở Đức. Ngay cả ở nhóm vốn ủng hộ xu hướng giao thông thuần điện, chỉ khoảng 10% cho biết có thể cân nhắc mua xe điện của Tesla.
 |
| Các hãng xe Đức hưởng lợi khi khách hàng quay lưng với ôtô điện Tesla. Ảnh: BMW. |
Chuyên trang Carscoops nhận định xu hướng này đang là “món quà” bất ngờ dành cho các hãng xe Đức. Khi Tesla giảm sức hút, nhóm thương hiệu nội địa có thêm dư địa để phát triển mảng ôtô chạy điện mà không phải đối đầu trực tiếp với hãng xe của Elon Musk.
Một trong những ví dụ điển hình là BMW iX3, khi mẫu SUV điện mới của thương hiệu Đức gần như đã “cháy hàng” trong năm 2026.
Những diễn biến tại thị trường Đức cho thấy trong kỷ nguyên xe điện, phần mềm và tốc độ sạc đóng vai trò quan trọng. Tuy nhiên, cảm xúc của khách hàng với từng thương hiệu cũng là yếu tố không nhỏ ảnh hưởng đến quyết định mua hàng.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
