Kawasaki Việt Nam ra mắt KLE500 ABS 2026, giá từ 174,9 triệu đồng

25/05/2026 11:46

Mẫu adventure hoàn toàn mới của Kawasaki được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản, hướng đến nhóm khách hàng cần một chiếc xe linh hoạt cho đi phố, touring cuối tuần và những cung đường ngoài mặt đường nhựa.

c1a-1779683965.jpg

KLE500 ABS 2026  màu Xám Carbon Ánh Kim

c2a-1779683983.jpg

KLE500 SE ABS 2026 màu Xanh Lục Ánh Kim

TP.HCM, ngày 24-5-2026, Kawasaki Motors Việt Nam chính thức giới thiệu KLE500 ABS 2026, mẫu adventure hoàn toàn mới với hai lựa chọn: bản tiêu chuẩn và bản đặc biệt KLE500 SE ABS. Sản phẩm được định vị là mẫu xe đa dụng cho đi phố, đi tour và các cung đường off-pavement.

Theo Kawasaki, KLE500 được phát triển cho nhóm người dùng muốn mở rộng trải nghiệm sau tay lái. Mẫu xe hướng đến tinh thần tự do khám phá, giúp người lái chuyển từ phố đông sang đường trường hoặc đoạn đường sỏi đá mà không cần đổi phương tiện.

KLE500 cân bằng ba nhu cầu sử dụng trên một mẫu adventure cỡ trung. Trong đô thị, thân xe gọn, góc lái rộng và động cơ 2 xy-lanh song song mượt ở dải tua thấp giúp xe dễ xoay sở. Khi touring, tư thế lái thẳng, kính chắn gió điều chỉnh được và khung sườn chắc chắn hỗ trợ người lái đi xa thoải mái hơn. Trên địa hình hỗn hợp, bộ vành nan hoa, phuộc hành trình dài, khoảng sáng gầm 185 mm và khả năng tắt ABS giúp xe chủ động hơn.

c3a-1779684014.jpg

Khối động cơ 2 xy-lanh song song dung tích 451 cm3 trên KLE500 ABS 2026

Về vận hành, KLE500 ABS 2026 sử dụng động cơ Parallel Twin dung tích 451 cm3, 4 thì, DOHC, 8 van, làm mát bằng dung dịch. Tại Việt Nam, xe đạt công suất tối đa 45 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 42,6 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ được tinh chỉnh để ưu tiên lực kéo ở dải tua thấp, phù hợp với việc tăng giảm tốc trong phố hoặc giữ nhịp khi đi xa.

Cách bố trí động cơ nghiêng về phía trước giúp hạ trọng tâm, đồng thời giữ khoảng sáng gầm phù hợp cho xe phiêu lưu. Hệ thống nạp khí downdraft, hộp lọc gió 5,6 lít và các phễu nạp khác chiều cao giúp tối ưu hiệu suất nạp, hạn chế khoảng hụt mô-men xoắn và tạo phản hồi tay ga tuyến tính.

c4a-1779684074.jpg

Thiết kế KLE500 mang cảm hứng rally-raid, gọn gàng nhưng vẫn đủ chất bụi bặm

Ở phần thiết kế, KLE500 mang cảm hứng rally-raid với đầu xe cao, kính chắn gió dốc đứng, bình xăng ngắn nhô cao và các mảng thân xe gãy gọn. Dàn áo hai bên hông ôm sát khung, trong khi khu vực yên và bình xăng được làm thon để người lái dễ đổi trọng tâm khi đứng lái.

c5a-1779684090.jpg

Phần đầu xe với tấm ốp trong suốt bao quanh bảng đồng hồ

Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn Triple LED 3 nhân, kết hợp tấm ốp trong suốt bao quanh bảng đồng hồ. Kính chắn gió có 3 vị trí điều chỉnh, giúp người lái cân bằng giữa khả năng chắn gió và tầm quan sát. Phía sau, cụm đèn hậu LED đặt dọc tạo cảm giác gọn gàng.

c6a-1779684161.jpg

Đèn xi-nhan LED trên KLE500 SE ABS 2026

Phiên bản KLE500 SE ABS nổi bật hơn nhờ bộ tem riêng, kính chắn gió cỡ lớn cao hơn 106 mm, bảo vệ tay lái bằng kim loại, tấm chắn gầm nhôm bao phủ phần bụng máy và đèn xi-nhan LED. Các nâng cấp này hướng đến khách hàng muốn cấu hình sẵn sàng hơn cho đường xa hoặc điều kiện đường khó.

c7a-1779684180.jpg

Vành nan hoa phục vụ nhu cầu chạy đa địa hình

c8a-1779684201.jpg

Tấm ốp gầm nhôm bảo vệ động cơ

Về khung gầm, KLE500 dùng khung mắt cáo Trellis bằng thép cường độ cao, trọng lượng 19 kg. Trọng lượng ướt của bản tiêu chuẩn là 194 kg, bản SE đạt 195 kg. Bộ vành nan hoa 21 inch phía trước và 17 inch phía sau giúp xe phù hợp hơn với đường xấu, kết hợp tấm ốp gầm nhôm tiêu chuẩn để bảo vệ động cơ.

c9a-1779684223.jpg

Yên xe phân tầng, có thể tùy biến thông qua phụ kiện ERGO-FIT

Tư thế lái thẳng đứng, ghi-đông cao và gác chân hơi đưa về phía trước giúp người lái tự nhiên hơn khi đi lâu. Lớp cao su gác chân có thể tháo rời để lộ phần răng cưa, tăng độ bám giày khi đứng lái. Yên xe phân tầng dành cho hai người và có thể tùy biến sang dạng phẳng hơn bằng phụ kiện ERGO-FIT.

c10a-1779684242.jpg

Người lái có thể can thiệp chức năng ABS thông qua cụm công tắc trên tay lái

Công nghệ hỗ trợ trên KLE500 gồm ABS có thể chủ động tắt khi đi off-road và tự trở về mặc định sau khi xe khởi động lại. Xe có chỉ báo lái tiết kiệm Eco, kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng RIDEOLOGY THE APP để ghi nhật ký hành trình và hiển thị thông báo. Bộ ly hợp Assist & Slipper giúp lực bóp côn nhẹ hơn, đồng thời hạn chế khóa bánh sau khi dồn số gấp. Nắp quạt tản nhiệt được tối ưu để đẩy khí nóng sang hai bên khi xe chạy chậm.

c11a-1779684298.jpg

Màn hình TFT màu trên phiên bản KLE500 SE ABS 2026

Về giao diện điều khiển, KLE500 trang bị màn hình LCD toàn phần có độ tương phản cao. Riêng bản SE dùng màn hình màu TFT 4,3 inch, có cảm biến tự điều chỉnh độ sáng và tùy chọn nền đen hoặc trắng. Màn hình hiển thị các thông tin như cấp số, mức nhiên liệu, odo/trip, tiêu hao nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát và thông báo bảo dưỡng.

c12a-1779684322.jpg

KLE500 ABS 2026 màu Xám Carbon Ánh Kim

c13a-1779684350.jpg

KLE500 SE ABS 2026 màu Xanh Lục Ánh Kim

Tại Việt Nam, KLE500 ABS 2026 bản tiêu chuẩn có màu Xám Carbon Ánh Kim, giá 174.900.000 đồng. Phiên bản KLE500 SE ABS có màu Xanh Lục Ánh Kim, giá 184.900.000 đồng. Với mức chênh 10 triệu đồng, bản SE hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên trang bị đi tour và phong cách nổi bật hơn.

Sự xuất hiện của KLE500 ABS 2026 mang đến thêm lựa chọn cho người dùng muốn cân bằng giữa vận hành hằng ngày và các chuyến đi khám phá. Mẫu xe không chỉ nhấn mạnh sức mạnh động cơ, mà còn tập trung vào tính đa dụng, khả năng kiểm soát và sự sẵn sàng cho nhiều kiểu hành trình.

Nguồn thông tin và hình ảnh: Kawasaki Motors Việt Nam.

Bạn đang đọc bài viết "Kawasaki Việt Nam ra mắt KLE500 ABS 2026, giá từ 174,9 triệu đồng" tại chuyên mục XE ++. Mọi thông tin phản hồi, góp ý xin gửi về địa chỉ email: chuyendongthitruong.vn@gmail.com; phutrachnoidung@gmail.com hoặc liên hệ hotline: 0903 78 12 09.