Lợi nhuận taxi Vinasun chạm đáy 3 năm

Taxi Vinasun chật vật cạnh tranh khi thị trường ngày càng nhiều đối thủ. Ảnh: VNS.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025, CTCP Ánh Dương Việt Nam - Vinasun (HoSE: VNS) ghi nhận doanh thu thuần hơn 234 tỷ đồng, giảm 16% so với cùng kỳ năm 2024. Song, nhờ tiết giảm giá vốn hàng bán, lãi gộp chỉ giảm 5% xuống 52 tỷ đồng.

Quý vừa rồi, doanh nghiệp vận tải dịch vụ này cũng giảm bớt gánh nặng từ 2 loại chi phí lớn là quản lý và bán hàng lần lượt 11% và 13%. Riêng chi phí tài chính tăng vọt 71% lên gần 8 tỷ đồng.

Sau khi khấu trừ thuế và các loại chi phí, Vinasun báo lãi ròng hơn 14 tỷ đồng, thấp nhất trong vòng 3 năm qua.

Năm nay, Vinasun đặt kế hoạch tổng doanh thu 977 tỷ đồng và lãi sau thuế gần 54 tỷ đồng, giảm lần lượt 3% và 36% so với kết quả thực hiện của năm 2024.

Như vậy, kết thúc quý đầu năm, Vinasun đã hoàn thành 24% mục tiêu doanh thu và 26% chỉ tiêu lợi nhuận.

Tại thời điểm 31/3, tổng tài sản của “ông lớn” taxi miền Nam giảm nhẹ 2% xuống 1.820 tỷ đồng, chiếm 74% số đó là tài sản cố định bao gồm các loại phương tiện phục vụ kinh doanh. Ngoài ra, công ty đang có hơn 300 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng.

Ở phía bên kia bảng cân đối, nợ phải trả tính đến cuối kỳ đạt 657 tỷ đồng, giảm 7% so với đầu năm, chủ yếu nhờ giảm bớt áp lực vay và nợ thuế tài chính dài hạn.

Vừa qua, Vinasun đã tổ chức thành công ĐHĐCĐ thường niên 2025. Đánh giá về hoạt động năm nay, công ty thừa nhận vẫn đối mặt với nhiều khó khăn trong quá trình phục hồi và phát triển. Lạm phát toàn cầu, biến động giá các mặt hàng thiết yếu, nguyên liệu đầu vào cùng chính sách tiền tệ thắt chặt đã và đang tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh vận tải taxi.

Trước bối cảnh đó, Vinasun cho biết sẽ đẩy mạnh đầu tư vào dòng xe hybrid để thay thế xe xăng; nâng cao chất lượng dịch vụ tài xế; mở rộng phương thức thanh toán; gia tăng số lượng điểm tiếp thị và khách hàng cố định; đồng thời phát triển các kênh giao tiếp với khách hàng qua Vinasun App, tổng đài...

Chiến lược trọng tâm của công ty trong giai đoạn tới là duy trì sự ổn định, phát triển bền vững, đồng thời đẩy mạnh tái cấu trúc toàn diện và tăng cường công tác quản trị rủi ro.

Vinasun cũng thẳng thắn chỉ ra nhiều thách thức đang chờ đợi, bao gồm khả năng phục hồi chưa chắc chắn của ngành du lịch và vận tải hành khách, áp lực cạnh tranh gay gắt trong ngành taxi, lạm phát và suy giảm sức mua, cũng như việc phải linh hoạt điều chỉnh giá cước, tỷ lệ chia doanh thu đối với xe tự doanh, hợp tác cá nhân và xe thương quyền.

Theo kế hoạch, trong năm 2025, Vinasun sẽ đầu tư khoảng 400 xe hybrid của Toyota, đồng thời thanh lý và bán trả chậm khoảng 500 xe cho tài xế nhằm thúc đẩy mô hình kinh doanh thương quyền.

Trước đó, trong năm 2024, công ty đã hoàn tất kế hoạch đầu tư 806 xe hybrid, phục vụ quá trình chuyển đổi sang dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và đáp ứng tiêu chuẩn môi trường.