Tại đây, tỉnh Bình Định kêu gọi đầu tư và các lĩnh vực then chốt như công nghiệp chế biến, chế tạo, năng lượng tái tạo, du lịch, công nghệ thông tin và logistics.
Cầu vượt biển Thị Nại từng dài nhất Việt Nam, tại thành phố biển Quy Nhơn (Bình Định). (Ảnh: Nguyễn Gia-Dũng Nhân)
Để thu hút đầu tư, địa phương này đang áp dụng nhiều chính sách ưu đãi đầu tư như: miễn thuế cho các doanh nghiệp trong thời gian xây dựng cơ bản, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, miễn thuế nhập khẩu cho các dự án tạo tài sản cố định, và hỗ trợ miễn tiền thuê đất trong suốt quá trình xây dựng và hoạt động.
Bình Định cần quan tâm kinh tế đêm, cảng biển
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vietravel Corporation cho biết, hiện tập đoàn này đang tập trung làm 3 dự án chính tại Bình Định. Đó là phối hợp tổ chức giải đua thuyền máy F1, đầu tư một dự án khu du lịch sinh thái rộng 95ha và ấp ủ chuyển đổi một khu đất để xây dựng tổ hợp thể thao.
Bình Định lâu nay đã vắng bóng trong việc tổ chức các sự kiện lớn như “Anh trai say hi”, “Anh trai vượt ngàn chông gai”. Tỉnh cần có sự đầu tư xứng đáng hơn để kéo ngành công nghiệp văn hoá, thể thao lên.
“ Đề nghị Bình Định cũng nên quan tâm đến kinh tế ban đêm. Chúng ta đang đưa khách về Bình Định rất đông nhưng lại có kinh tế ban đêm. Bình Định là cái nôi về ẩm thực mà chúng ta chưa đẩy ẩm thực trở thành một thế mạnh. Kinh tếm đêm cần phải đầu tư rốt ráo. Quy Nhơn rất đẹp nhưng tối ngủ khá sớm, hơi tiếc ”, ông Kỳ nhìn nhận.
Ông Trần Việt Anh, Chủ tịch HĐQT Công ty Xuất nhập khẩu Nam Thái Sơn bày tỏ sự quan tâm về cảng biển. Cách đây 5 năm khi công ty đầu tư về Hậu Giang, lao động dồi dào, đất đai cũng rất thoải mái nhưng cảng chính là vấn đề.
“ Ngày đó tôi đầu tư, hy vọng có cảng Trần Đề nhưng hiện nay tất cả container của tôi xuất hàng đều phải kéo về cảng Cát Lái. Trước đây, kéo qua cảng có 1,24 triệu đồng cho 1 container 40 feet thôi mà giờ phải kéo từ Hậu Giang lên, mất tới 8 triệu cho 1 container 40 feet vì cảng Trần Đề thì không cho tàu ra, còn cảng Trà Nóc (Cần Thơ) thì tàu không về. Tôi muốn hỏi là cảng Quy Nhơn có cho tàu lớn vào được không? ”, ông Việt Anh trao đổi tại hội nghị.
Ông chia sẻ thêm, đã khảo sát rất nhiều ở Quy Nhơn, đi ra đi vào cảng Quy Nhơn thấy toàn xuất dăm gỗ, không thấy hàng giày da, không thấy may mặc. Khi không có hàng tiêu dùng xuất thì tàu vào thả hàng xuống sẽ không có hàng đi và ngược lại.
Các tỷ phú trên thế giới nhìn thấy tiềm năng của Bình Định
Lắng nghe ý kiến của các doanh nghiệp, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định nhìn nhận, Cảng Quy Nhơn hiện nay không đáp ứng được trong tương lai.
“ Đây là cái không ổn. Tuy nhiên, trong quy hoạch tỉnh đã chốt sẽ làm cảng nước sâu ở Phù Mỹ. Ngày 31/3 tới đây cảng này sẽ được khởi công. Cảng Phù Mỹ nước sâu trên 22m, không bị bồi lắng và có thể đón được tàu 150-200 ngàn tấn. Theo kế hoạch của chúng tôi, đến năm 2028 sẽ có cảng nước sâu tại Phù Mỹ. Cảng Quy Nhơn sẽ là cảng du lịch” , Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho biết.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định trao đổi tại hội nghị xúc tiến đầu tư.
Ông nói thêm, khi Bình Định tổ chức giải đua thuyền máy F1 vào năm ngoái đã tạo sự thu hút rất nhiều nhà đầu tư. Trong đó, không ít nhà đầu tư là các tỷ phú trên thế giới.
“ Gần như chưa có tỷ phú nào đến Bình Định mà bỏ đi cả. Ai cũng muốn đầu tư một lĩnh vực nào đó và đang đầu tư tại đây rồi. Duy chỉ có 6 tỷ phú từ Israel năm ngoái đến khảo sát và chưa quay lại nhưng là do tình hình chiến sự nước họ căng thẳng. Và chúng tôi hy vọng họ sẽ trở lại đầu tư.
Nói như vậy để thấy, các nhà tỷ phú trên thế giới họ đã nhìn thấy nhiều tiềm năng đầu tư của Bình Định, tại sao các doanh nghiệp nội vẫn đang lăn tăn đầu tư vào đâu? ”, ông Tuấn Anh nói.
Ông cho biết thêm, các nhà tỷ phú trên thế giới đến Bình Định họ đặt vấn đề rất khác. Một tỷ phú đến từ Thuỵ Sĩ bảo làm trung tâm tài chính và lấy Dubai làm ví dụ. Đến Dubai, nhiều người không nói đến trung tâm tài chính mà đều nói đến một điểm đến hấp dẫn của những người giàu. Khi nơi đây trở thành điểm đến của người giàu thì tự động, sau đó nó sẽ trở thành một trung tâm tài chính.
Dù vậy, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cũng nhận định, chính sách và cơ chế vẫn là 2 yếu tố để thu hút các nhà đầu tư.
“ Lợi thế lợi nhất tại Bình Định hiện nay là cái gì cũng rẻ. Đất mà mọi người quan tâm cũng là rẻ nhất trong khối các địa phương ở ven biển. Thứ hai là cải cách hành chính.
Quan trọng nhất là trách nhiệm, thái độ của chính quyền với nhà đầu tư. Hiện nay các nhà đầu tư đã đầu tư rất nhiều vào các khu nghỉ dưỡng 6 sao. Có nhà đầu tư đã nghiên cứu khu nghỉ dưỡng lên đến 4.600 ha. Các dự án toàn trên 500 triệu USD. Có dự án 10 tỷ USD gắn với trung tâm tài chính” , ông Tuấn Anh nói.
Lãnh đạo tỉnh này cho biết, địa phương đã có kế hoạch hoàn thiện hạ tầng giao thông. Trong đó, cố gắng cuối năm nay khởi công tuyến đường cao tốc Quy Nhơn- Pleiku. Tháng 8 năm nay sẽ khởi công mở rộng, nâng cấp sân bay Phù Cát. Một tuyến đường sắt cao tốc cũng sẽ được lên kế hoạch thực hiện trong thời gian tới.
Dự kiến, ngày 29/3, tỉnh Bình Định sẽ tổ chức một hội nghị xúc tiến đầu tư lớn tại địa phương nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh. Tại đây sẽ có nhiều thoả thuận hợp tác với các tỷ phú, các Tập đoàn quốc tế lớn trong và ngoài nước.
