Phó thủ tướng: Xây cảng Liên Chiểu thành cảng xanh - thông minh

Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đề nghị TP Đà Nẵng và nhà đầu tư hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Ảnh: VGP/Thế Phong.

Sáng 25/4, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã tham dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu (TP Đà Nẵng).

Với tổng mức đầu tư 45.268 tỷ đồng, dự án Bến cảng container Liên Chiểu được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm). Sau 3 năm đưa vào vận hành, khai thác giai đoạn 1 dự kiến đạt 4,0 triệu TEU/năm.

Điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông - Tây

Phó thủ tướng Thường trực nêu rõ với trên 3.200 km đường bờ biển, nhiều vũng vịnh lớn, kín sóng và đặc biệt gần tuyến hàng hải quốc tế nhộn nhịp thứ hai thế giới nối châu Á với châu Âu qua biển Đông có điều kiện rất thuận lợi để phát triển kinh tế biển. Nghị quyết số 36 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã xác định mục tiêu "Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh"; kinh tế hàng hải đứng thứ 2 trên 6 ngành kinh tế biển, với trọng tâm là khai thác có hiệu quả các cảng biển và dịch vụ vận tải biển.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt, khu vực duyên hải miền Trung đã quy hoạch Khu bến cảng Liên Chiểu sẽ trở thành cảng cửa ngõ quốc tế tiềm năng, với mục tiêu là điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) ra biển Đông.

Dự án Bến cảng container Liên Chiểu có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng. Ảnh: VGP/Thế Phong.

Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Đồng thời, để tạo cơ sở thu hút các nhà đầu tư triển khai Khu bến cảng biển Liên Chiểu theo quy hoạch, tháng 3/2021, Thủ tướng đã phê duyệt chủ trương đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu - giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư gần 3.500 tỷ đồng. Đến nay, phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu đã được triển khai hoàn thành đúng tiến độ.

Đồng thời, TP Đà Nẵng đã kêu gọi đầu tư, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu với tinh thần chủ động khẩn trương, nghiêm túc, đúng quy định, đảm bảo công khai, minh bạch và đã lựa chọn được Nhà đầu tư là Liên danh CTCP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V (Hà Lan). Đây là sự kết hợp giữa nội lực của các nhà đầu tư Việt Nam và kinh nghiệm vận hành cảng biển hàng đầu thế giới của các đối tác quốc tế.

Đề nghị đối tác nước ngoài chuyển giao công nghệ quản lý

Phó thủ tướng nhấn mạnh, lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu chỉ là khởi đầu, việc triển khai còn ở phía trước, điều kiện thi công trên biển nhiều khó khăn, thách thức. Để các bến cảng sớm đi vào vận hành hiệu quả, đúng tiến độ, Phó thủ tướng Thường trực nêu 3 đề nghị.

Thứ nhất, nhà đầu tư phải khẳng định được uy tín, trách nhiệm và phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công dự án An toàn - Chất lượng - Đúng tiến độ, nhằm phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù dành cho nhà đầu tư chiến lược. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu, hướng tới chuẩn mực quốc tế, phát triển bền vững và thân thiện môi trường.

Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc và các đại biểu chứng kiến việc triển khai các hoạt động đầu tiên trên công trường dự án. Ảnh: VGP/Thế Phong.

Các đối tác nước ngoài, trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư, vận hành khai thác Dự án cần chuyển giao công nghệ quản lý, vận hành hiện đại cho các đối tác Việt Nam và phát triển thị trường để khai thác có hiệu quả dự án không chỉ từ nguồn hàng hóa xuất nhập khẩu của thị trường Việt Nam mà còn là nguồn hàng trung chuyển quốc tế thông qua cảng biển Liên Chiểu.

Thứ hai, TP Đà Nẵng tiếp tục đồng hành, chủ động, tích cực tạo mọi điều kiện thuận lợi hơn nữa, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện Dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo.

Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng, kết nối đồng bộ các phương thức vận tải hàng không, đường bộ, đường thủy, đường sắt để gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng Liên Chiểu và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ. "Cần coi thành công của nhà đầu tư là thành công của TP Đà Nẵng", Phó thủ tướng nói.

Thứ ba, các bộ, ngành Trung ương tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, đặc biệt là hỗ trợ thành phố hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của Bến cảng container Liên Chiểu.

Phó thủ tướng Thường trực nêu rõ, cơ chế, chính sách đã có đầy đủ, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng, TP Đà Nẵng và nhà đầu tư phải thống nhất hành động với tinh thần "nhanh chóng" và "hiệu quả" để Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng; đưa TP Đà Nẵng trở thành một thành phố cảng biển thịnh vượng, đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng chung của đất nước, và khẳng định vai trò là trung tâm logistics và cảng biển hiện đại của khu vực miền Trung và cả nước trong "Kỷ nguyên mới".