Từ chỉ đạo của Trung ương đến quyết tâm hành động của Tp.HCM
Phát biểu tại lễ động thổ các dự án hạ tầng trọng điểm ngày 15/1, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Tp.HCM Nguyễn Lộc Hà cho biết, Thành phố quán triệt sâu sắc các chỉ đạo của Trung ương, đặc biệt là chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về nhiệm vụ xây dựng hệ thống hạ tầng chiến lược hiện đại, đồng bộ, tạo nền tảng cho năng lực cạnh tranh quốc gia.
Theo ông Nguyễn Lộc Hà, Tp.HCM xác định phát triển hạ tầng là nhiệm vụ trọng tâm xuyên suốt, có ý nghĩa quyết định đối với vị thế, sức bật và vai trò đầu tàu của Thành phố trong giai đoạn phát triển mới.
Trên tinh thần chỉ đạo của Tổng Bí thư, giai đoạn tới cần tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng mang tính đột phá, đặc biệt là giao thông trục quốc gia, đường sắt đô thị, cảng hàng không, cảng biển, năng lượng và hạ tầng số.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND Tp.HCM Nguyễn Lộc Hà phát biểu tại lễ động thổ dự án Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc
“Đối với Tp.HCM, việc hiện thực hóa định hướng này không chỉ là yêu cầu nội tại của một đô thị đặc biệt, mà còn là trách nhiệm chính trị của thành phố đối với sự phát triển chung của vùng và cả nước”, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Tp.HCM nhấn mạnh.
Từ tinh thần đó, Tp.HCM đã chủ động lựa chọn và đồng loạt triển khai các dự án hạ tầng then chốt, có khả năng tháo gỡ những điểm nghẽn chiến lược và mở ra các không gian phát triển mới.
Việc khởi công, động thổ 4 dự án trọng điểm trong dịp này được xem là bước đi cụ thể, thể hiện rõ quyết tâm đưa các chủ trương, đường lối lớn của Đảng và Nhà nước, đặc biệt là Nghị quyết 260/2025 của Quốc hội, vào thực tiễn phát triển của Thành phố.
Nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Chủ tịch nước Trương Tấn Sang tham dự lễ động thổ. (Ảnh: Mỹ Hậu).
Trong số các dự án được khởi công, ông Nguyễn Lộc Hà cho biết, dự án Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc là công trình có quy mô đầu tư lớn nhất, với diện tích gần 187ha và tổng mức đầu tư hơn 145.000 tỷ đồng, mang tầm vóc chiến lược đặc biệt.
“Dự án Rạch Chiếc không chỉ là một công trình thể thao đơn thuần, mà là một tổ hợp đa chức năng tích hợp thể thao, văn hóa, dịch vụ, không gian công cộng và các thiết chế đô thị hiện đại”, ông Nguyễn Lộc Hà khẳng định.
Đại diện nhà đầu tư, phát biểu tại lễ động thổ, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Sun Group cho rằng, việc Tp.HCM lựa chọn một doanh nghiệp tư nhân thực hiện công trình hạ tầng trọng điểm không chỉ thể hiện sự tin tưởng, mà còn là minh chứng sinh động cho tinh thần của Nghị quyết 68/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, trong đó doanh nghiệp tư nhân được trao cơ hội và đồng thời gánh vác trách nhiệm tương xứng với vai trò của mình đối với xã hội.
Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Sun Group. (Ảnh: Mỹ Hậu).
Theo ông Đặng Minh Trường, Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc không đơn thuần là một dự án đầu tư xây dựng, mà là một cấu phần hạ tầng chiến lược của Tp.HCM trong tầm nhìn dài hạn.
Với tổng diện tích hơn 186,78ha, trong đó sân vận động trung tâm có sức chứa 70.000 chỗ ngồi cùng hệ thống công trình phụ trợ đồng bộ, dự án không chỉ đáp ứng yêu cầu tổ chức các sự kiện thể thao lớn của khu vực và thế giới, mà còn tạo nền tảng cho đào tạo, huấn luyện thể thao thành tích cao, phát triển công nghiệp thể thao, kinh tế sự kiện và các hoạt động văn hóa - giải trí quy mô lớn.
Phối cảnh của Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc
“Quan trọng hơn, đây còn là một không gian công cộng hiện đại, nơi thể thao, văn hóa và đời sống đô thị giao thoa; góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân, tạo động lực phát triển mới cho Tp.HCM và đóng góp vào việc khẳng định vị thế, hình ảnh của thành phố như một đô thị năng động, hội nhập và giàu bản sắc”, ông Đặng Minh Trường nhấn mạnh.
Lãnh đạo Sun Group cho biết, Rạch Chiếc là một trong những công trình trọng điểm mà Tập đoàn xác định triển khai tại Tp.HCM trong thời gian tới, thể hiện trách nhiệm của một nhà đầu tư chiến lược, cam kết phát triển lâu dài và đồng hành cùng Thành phố kiến tạo những giá trị bền vững cho nhiều thế hệ.
Lãnh đạo Đảng, Nhà nước cùng lãnh đạo Tp.HCM, chủ đầu tư dự án Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc cùng nhau bấm nút động thổ tại buổi lễ. (Ảnh: Mỹ Hậu).
“Sau gần hai thập kỷ kiến tạo những công trình mang dấu ấn trên cả nước, Sun Group nhận thức sâu sắc rằng những dự án có ý nghĩa lớn nhất không chỉ được đo bằng quy mô hay vốn đầu tư, mà bằng giá trị xã hội và sức lan tỏa mang lại”, ông Đặng Minh Trường chia sẻ.
Nhiều công trình, dự án khác đồng loạt động thổ, khởi công
Cùng ngày, nhiều dự án, công trình trên địa bàn Tp.HCM cũng chính thức động thổ, khởi công. Trong đó, đáng chú ý là dự án xây dựng cầu Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ thay thế phà Bình Khánh, mở hướng kết nối giao thông chiến lược từ trung tâm Thành phố ra biển.
Lãnh đạo, đại biểu thực hiện nghi thức động thổ dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ. (Ảnh: Anh Tú).
Dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3km, được thiết kế 6 làn xe, trong đó điểm nhấn kỹ thuật là cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3km, kết nối trực tiếp khu vực Nhà Bè với huyện Cần Giờ.
Theo kế hoạch, dự án được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2029, khởi công xây dựng từ năm 2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2029, bảo đảm cao nhất về tiến độ, chất lượng và an toàn.
Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Công Vinh khẳng định, cầu Cần Giờ không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn ra biển lớn của Thành phố.
Khi hoàn thành, công trình sẽ phá thế “ốc đảo” của Cần Giờ, trực tiếp thúc đẩy khu vực này trở thành cực tăng trưởng mới về kinh tế biển và du lịch sinh thái, đồng thời hỗ trợ chiến lược phát triển Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai.
Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Công Vinh. (Ảnh: Anh Tú).
Lãnh đạo Tp.HCM yêu cầu các sở, ngành và địa phương phối hợp chặt chẽ, tạo điều kiện thuận lợi để nhà đầu tư Masterise Group triển khai dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, mỹ thuật và an toàn tuyệt đối.
Đại diện Masterise Group cam kết huy động tối đa nguồn lực, nhân lực và thiết bị hiện đại, quyết tâm đưa công trình vào khai thác đúng kế hoạch vào năm 2029, đáp ứng kỳ vọng của chính quyền và người dân Thành phố.
Các công trình của Tp.HCM khởi công ngày 15/1. (Ảnh đồ họa).
Cũng trong dịp này, Tp.HCM khởi công xây dựng cầu Phú Mỹ 2, dự án hạ tầng giao thông có tổng mức đầu tư khoảng 23.185 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.
Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng giúp giảm 30 - 40% chi phí logistics, tăng khả năng thu hút đầu tư quốc tế, đồng thời tiết kiệm hàng triệu giờ di chuyển mỗi năm cho người dân.
Phối cảnh cầu Phú Mỹ 2. (Ảnh: Sở Xây Dựng Tp.HCM).
Phát biểu chỉ đạo, Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Hoàng Nguyên Dinh nhấn mạnh cầu Phú Mỹ 2 là bước cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Tp.HCM, hướng tới mục tiêu đưa Thành phố trở thành đô thị toàn cầu, trung tâm kinh tế - tài chính lớn của châu Á vào năm 2050.
Lãnh đạo Thành phố đánh giá cao vai trò đồng hành của khu vực kinh tế tư nhân, coi đây là minh chứng rõ nét cho chủ trương huy động nguồn lực xã hội hóa trong phát triển hạ tầng quốc gia.
Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Hoàng Nguyên Dinh. (Ảnh: Đình Dư).
Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó đoạn qua Tp.HCM dài 4,6 km, đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 1,7km, kết nối từ trục Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè) đến đường Nguyễn Ái Quốc (Đồng Nai).
Công trình được đầu tư 8 làn xe, gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp; hệ thống đường dẫn hai đầu cầu cũng được xây dựng đồng bộ. Đáng chú ý, đây là dự án đầu tiên tại Tp.HCM áp dụng giải pháp đường nhiều tầng, kết hợp tuyến ngầm và cầu cạn, vừa tăng năng lực lưu thông, vừa tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng.
Bên cạnh các dự án cầu đường, Tp.HCM cũng chính thức khởi công tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại khu depot Tham Lương. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, giữ vai trò chiến lược trong việc hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị và tái cấu trúc không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
Phối cảnh bên trong của dự án Metro số 2. (Ảnh: MAUR).
Giai đoạn 1 của tuyến metro số 2 có chiều dài 11,3 km, gồm 9,3 km đi ngầm và 2 km trên cao, với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot. Dự án sử dụng vốn ngân sách thành phố, áp dụng công nghệ châu Âu, mức tự động hóa cao nhất (GoA4), với công suất khai thác ban đầu hơn 14.000 hành khách/giờ/hướng, nâng lên trên 40.000 hành khách/giờ/hướng khi hoàn thiện.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Bùi Xuân Cường nhấn mạnh tuyến metro số 2 không chỉ giải quyết áp lực giao thông tại các trục huyết mạch như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, mà còn tạo nền tảng cho phát triển đô thị đa trung tâm, bền vững. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030, vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị đáp ứng 20–30% nhu cầu đi lại, tăng lên 50–60% vào năm 2045.
Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Bùi Xuân Cường. (Ảnh: Phùng Sơn)
Không chỉ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới liên kết vùng, các dự án được đồng loạt khởi công trong ngày 15/1 còn mở ra không gian phát triển đô thị mới về phía biển Đông Nam.
Trong tương lai, khi cầu Cần Giờ hoàn thành, kết hợp hài hòa giữa phát triển hạ tầng và bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn, khu vực này được kỳ vọng trở thành đô thị du lịch - sinh thái - nghỉ dưỡng tầm cỡ, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển Tp.HCM theo mô hình đa trung tâm, bền vững.
Lãnh đạo, đại biểu bấm nút khởi công dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Metro số 2). (Ảnh: Phùng Sơn).
Khai trương Trung tâm Báo chí Đại hội XIV của Đảng 
