Xe tự hành 'lên ngôi' tại CES 2026

Triển lãm công nghệ CES 2026 tại Las Vegas (

Trí tuệ nhân tạo và xe tự hành lên ngôi tại CES 2026, hướng tới việc giảm bớt đáng kể hoặc loại bỏ hoàn toàn vai trò của người lái. AI cũng sẽ được ứng dụng trong các lĩnh vực khác như robot, thiết bị đeo, đồ gia dụng và công nghệ y tế.

Ông C.J. Finn, lãnh đạo mảng ôtô Mỹ của PwC nhận định: "Tại CES năm nay, bạn sẽ thấy ngày càng nhiều sự tập trung vào AI và tự lái", đồng thời cho rằng cách các công ty sử dụng AI để giải bài toán triển khai xe tự lái an toàn sẽ được theo dõi sát sao.

Từ là "bệ phóng" cho các hãng xe ra mắt các dòng sản phẩm thuần điện, CES 2026 dự báo sẽ vắng bóng các mẫu EV do nhu cầu chững lại, đồng thời các nhà sản xuất cũng gặp khó khăn trong việc tái đầu tư và phát triển sản phẩm mới.

Tuy nhiên, việc chính quyền Tổng thống Trump rút bớt các ưu đãi và chính sách thân thiện với EV đã làm suy yếu nhu cầu, buộc nhiều hãng phải hủy kế hoạch ra mắt

Việc thương mại hóa xe tự lái không hề dễ dàng: vốn đầu tư khổng lồ, rào cản pháp lý và các cuộc điều tra sau va chạm đã khiến nhiều doanh nghiệp phải dừng cuộc chơi.

Ở mảng xe cá nhân, các hệ thống hỗ trợ lái cũng tiến bộ hơn, với tính năng rảnh tay trên cao tốc và tự động đổi làn; một số hãng như Rivian còn hướng tới khả năng "eyes-off" (không cần phải quan sát khi xe tự vận hành) và tự lái trong đô thị.

Xu hướng vận hành mới của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu

Theo ông Finn, các xu hướng này đang dần phù hợp hơn với cách các doanh nghiệp phân bổ vốn đầu tư. Thực tế, sau khi ghi nhận khoản xóa giảm tài sản hàng tỷ USD vì thay đổi chiến lược EV, các hãng xe trở nên thận trọng hơn trong đầu tư.

Trong khi ngành công nghiệp EV đang có dấu hiệu chững lại, các nhà sản xuất phải tìm kiếm động lực phát triển mới, và do đó trí tuệ nhân tạo và công nghệ lái tự động trở thành mục tiêu của những hãng xe trong giai đoạn này.

Họ đồng thời chịu tác động từ thuế quan cao đối với ôtô và linh kiện do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt. Nhiều hãng chọn tự hấp thụ phần lớn chi phí thuế, thay vì chuyển hết cho người tiêu dùng, gây áp lực lên lợi nhuận.

Cùng với cạnh tranh gia tăng từ các đối thủ Trung Quốc, vấn đề chi phí và năng lực cạnh tranh sẽ là chủ đề nóng tại CES. Ông Felix Stellmaszek, lãnh đạo mảng ôtô và di động toàn cầu của Boston Consulting Group, nhận xét: "Chủ đề chính mà chúng tôi kỳ vọng sẽ xuất hiện tại CES là chi phí và năng lực cạnh tranh về chi phí".

Bên cạnh các tên tuổi quen thuộc như Tesla, Waymo (Google) hay Zoox (Amazon), nhiều hãng xe và tập đoàn lớn cũng manh nha hướng việc đầu tư sang lĩnh vực xe tự hành như Toyota, Hyundai hay Mercedes-Benz.

Trong bức tranh đó, AI và công nghệ lái tự động được xem là điểm nhấn trung tâm, nơi ngành công nghiệp ôtô hy vọng tìm thấy động lực tăng trưởng mới giữa giai đoạn tái định hình sâu rộng. CES 2026 sẽ chính thức mở cửa từ ngày 6 đến ngày 9/1.