Đòn trả đũa của Canada với ôtô nhập Mỹ

Theo Carscoops, căng thẳng thương mại giữa các quốc gia Bắc Mỹ thêm lần nữa leo thang khi ở thời điểm hiện tại, Canada đã bắt đầu áp dụng thuế nhập khẩu 25% với ôtô sản xuất tại Mỹ.

Cách tiếp cận của Canada được đánh giá là có chọn lọc và mang tính chiến lược hơn, chỉ nhằm gửi đi thông điệp mà không khiến toàn bộ ngành công nghiệp ôtô chịu tổn thất.

“Canada tiếp tục phản ứng mạnh mẽ với mọi mức thuế không chính đáng và bất hợp lý mà Mỹ áp đặt với các sản phẩm của Canada” Bộ trưởng Tài chính Canada François-Philippe Champagne khẳng định trong một tuyên bố.

Ông cũng cam kết sẽ sớm xóa bỏ các khoản thuế đang bị Mỹ áp đặt nhằm bảo vệ người lao động, doanh nghiệp, nền kinh tế và công nghiệp của Canada.

Theo Carscoops, kế hoạch mà Canada nhắc đến là áp dụng một mức thuế của riêng mình, với thuế quan 25% bắt đầu áp dụng với ôtô nhập khẩu từ Mỹ từ ngày 9/4.

Theo Carscoops, thuế nhập khẩu 25% của Canada chỉ nhắm vào nhóm phương tiện giao thông không tuân thủ các quy định trong Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada (USMCA). Nhóm ôtô tuân thủ USMCA vẫn sẽ bị đánh thuế nếu sử dụng các phụ tùng không có nguồn gốc Mexico hoặc Canada.

“Chúng tôi đã khuyên Thủ tướng Canada rằng ‘Hãy tránh xa các phụ tùng từ Mỹ ngay bây giờ’. Chúng tôi cũng nhấn mạnh rằng nếu Thủ tướng muốn áp dụng thuế quan đối ứng, hãy đảm bảo nhắm vào người Mỹ. Đừng vô tình làm tổn hại đến các đối tác, nguồn cung tại Mexico. Chúng tôi không muốn làm điều này, nhưng Canada phải đáp trả”, Flavio Volpe - người đứng đầu Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ôtô tại Canada - chia sẻ với CNBC.

Chuyên trang Carscoops lưu ý rằng chính Tổng thống Trump là người từng đàm phán thỏa thuận USMCA với các quốc gia có liên quan, nhưng ông lại đang là người phản đối chúng.

Về phía Canada, nước này dường như đang sẵn sàng vạch ra “đường sống” cho các nhà sản xuất ôtô bằng cách xây dựng một khuôn khổ miễn trừ, có thể giúp khuyến khích sản xuất tại Canada nhờ hỗ trợ phần chi phí do thuế quan.

Theo Carscoops, Liên đoàn lao động quốc gia Canada (Unifor National) cũng phát đi những thông điệp phản ứng mạnh mẽ gửi đến UAW - Liên đoàn lao động ôtô tại Mỹ.

“Hoàn toàn không có lý do chính đáng nào để Mỹ áp thuế với ôtô của Canada. Canada không phải là bên khởi xướng cuộc chiến thương mại này, nhưng chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài đấu tranh. Chúng tôi từ chối thỏa hiệp và hy sinh việc làm cũng như ngành công nghiệp ôtô Canada chỉ để ủng hộ Donald Trump”, Chủ tịch Unifor National Lana Payne nhấn mạnh.