Ông Phạm Nhật Vượng: Xe VinFast nào sửa quá 8 tiếng phải báo lại tôi

Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT Vingroup. Ảnh: VIC.

Trước lo ngại của cổ đông về việc VinFast phải cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện lớn của thế giới, Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng tự tin đưa ra 3 yếu tố cơ bản để nhà sản xuất xe điện Việt Nam có thể cạnh tranh với mọi đối thủ gồm: xe tốt, giá hợp lý và dịch vụ hậu mãi cực tốt.

Sẵn sàng cạnh tranh với các hãng xe điện thế giới

Về giá xe, ông Vượng cho biết VinFast vẫn liên tục nghiên cứu, cải tiến, cải tổ các khâu để giảm chi phí từ linh kiện, nghiên cứu, sản xuất đến chi phí kinh doanh. "VinFast hoàn toàn có thể tự tin cạnh tranh ngang ngửa với các hãng xe điện toàn cầu về giá", ông nhấn mạnh.

Chủ tịch Vingroup cho biết thế mạnh vượt trội của nhà sản xuất xe điện Việt Nam là tận tâm phục vụ khách hàng, chính là chính sách hậu mãi cực tốt. Đây là điều mà hầu hết hãng xe thế giới bỏ qua. Ông lấy ví dụ tại Mỹ, hiện tại để sửa chữa một chiếc xe điện có thể mất vài tháng, thay linh kiện có thể mất 6 tháng còn chưa sửa được. "Chúng ta thì hướng đến câu chuyện 8 tiếng phải sửa được xe", ông nói thêm.

Vị tỷ phú tiết lộ hiện tại chiếc xe nào phải sửa chữa quá 8 tiếng, khối hậu mãi của VinFast đều phải báo cáo lại trực tiếp với ông. "Mỗi ngày tôi nhận danh sách 5-7 xe phải sửa quá 8 tiếng, tất nhiền là trong điều kiện tiêu chuẩn, không phải xe đâm đụng, tai nạn".

Điều này để thấy vấn đề hậu mãi đang được VinFast quan tâm hàng đầu, nên có thể tự tin VinFast sẽ cạnh tranh được với các hãng xe điện toàn cầu, thậm chí sẽ phát triển tốt trên thị trường.

Dù vậy, ông Vượng cũng thừa nhận các hãng xe điện lớn trên thế giới với nhiều ưu thế, đặc biệt là thị trường nội địa lớn, sẽ có được miếng bánh to hơn rất nhiều VinFast. "Tuy nhiên, họ làm phần họ, chúng ta làm phần chúng ta, với thị phần đứng thứ 3-5 thế giới thì đã là rất tốt với VinFast", ông Vượng nói.

VinFast hòa vốn tại Việt Nam năm nay

Trả lời câu hỏi của cổ đông về mục tiêu kinh doanh của VinFast năm nay, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT Vingroup, cho biết năm nay VinFast đặt mục tiêu bán ra hơn 200.000 xe điện, chiếm khoảng 40% thị phần tiêu thụ xe ôtô trong nước.

"Đây là thị phần lớn nhất của một hãng xe tại thị trường Việt Nam, chứ không riêng hãng xe nội địa. Nếu đạt mục tiêu kinh doanh này thì VinFast sẽ đạt điểm hòa vốn tại thị trường Việt Nam", ông Vượng khẳng định.

Trong chiến lược phát triển quốc tế, ông Vượng cho biết VinFast hiện đầu tư ra thị trường quốc với 2 mục tiêu, một là "cắm cờ", hai là phát triển doanh số. Theo đó, các thị trường VinFast định hướng để "cắm cờ" gồm Mỹ, châu Âu, Canada...

"VinFast không đặt mục tiêu phát triển doanh số ở các thị trường này, vì chi phí logistics rất lớn, mục tiêu đặt ra là để cắm cờ cho thế giới thấy xe của VinFast đạt chuẩn quốc tế, có thể thâm nhập vào các thị trường khó tính nhất", ông Vượng nói.

Với điểm thị trường thứ 2 là Ấn Độ, Indonesia, Philippines, VinFast sẽ đẩy mạnh doanh số ở các thị trường này. Chủ tịch Vingroup cho biết đến 30/6 tới, VinFast sẽ khai trương và đưa vào vận hành nhà máy ở Ấn Độ và đến tháng 10 sẽ vận hành nhà máy ở Indonesia.

"Khi đó sẽ thúc đẩy sale ở các thị trường này, năm 2026 số liệu về sale ở nước ngoài của VinFast chắc chắn sẽ khác biệt", ông nói.

Theo ông Vượng, trong tương lai, doanh thu chính của VinFast sẽ đến từ thị trường quốc tế bởi dung lượng thị trường xe ôtô ở thị trường Việt Nam chỉ khoảng 450.000-500.000 xe/năm, trong khi dung lượng thị trường thế giới lên tới 70-80 triệu xe/năm.

Để bán được xe ở các thị trường này, ông Vượng cho biết phải đầu tư, quan trọng nhất là trạm sạc. Theo đó, các thị trường VinFast dự kiến thúc đẩy doanh số cũng sẽ đầu tư trạm sạc như ở Việt Nam.

"Đây là điều không đối thủ nào dám làm, nhưng VinFast sẽ làm để phát triển các thị trường này", ông nói.

Mở thêm 2 trụ cột hạ tầng và năng lượng

Chia sẻ với cổ đông, ông Vượng cho biết ngoài 3 trụ cột hiện tại Vingroup đang tập trung gồm Công nghiệp - công nghệ, Thương mại dịch vụ, Thiện nguyện xã hội, tập đoàn sẽ mở thêm 2 trụ cột mới gồm Hạ tầng và Năng lượng.

Ở mảng hạ tầng, Vingroup đã đăng ký với Chính phủ để tự đầu tư tuyến đường sắt cao tốc từ Phú Mỹ Hưng ra Cần Giờ, và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh. Ngoài ra, Vingroup cũng đang đăng ký nghiên cứu để phát triển một số cảng biển.

Đối với năng lượng, ông Vượng cho biết tập đoàn đã đăng ký tới năm 2030 sẽ triển khai khoảng 25,5 GW điện năng lượng tái tạo và LNG, đến năm 2035 phát triển khoảng 52,5 GW.

Chủ tịch Vingroup cho biết lý do tập đoàn quyết định tham gia mạnh mẽ vào phát triển năng lượng bởi Việt nam đang thiếu năng lượng, đặc biệt là năng lượng xanh.

Ngoài ra, ông Vượng cũng cho biết các lãnh đạo Đảng, Nhà nước thời gian qua đã kêu gọi các doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào các dự án lớn để chung tay xây dựng đất nước. Vingroup với vai trò là doanh nghiệp Việt Nam lớn phải có trách nhiệm chung tay nên đã đăng ký làm và “đã làm phải làm lớn”.

Động lực để đạt doanh thu 300.000 tỷ

Trước lo lắng của cổ đông về mức doanh thu 300.000 tỷ đồng năm nay, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cho biết kế hoạch kinh doanh năm nay của Vingroup là rất lớn, tập đoàn có đạt được hay không thì chưa chắc 100%. Tuy nhiên, ban lãnh đạo sẽ cố gắng hết sức để không chỉ đạt mà còn vượt mục tiêu đề ra.

Trong đó, ông Vượng nêu cơ sở kế hoạch này là thị trường bất động sản đang phục hồi rất rõ nét và doanh thu từ bất động sản năm nay sẽ tăng vọt. Bên cạnh đó, với mục tiêu giao 200.000 xe điện năm nay, doanh số từ VinFast cũng là rất lớn, các mảng kinh doanh khác cũng đã có kế hoạch rất chi tiết và đầy đủ.

"Các kế hoạch kinh doanh này đều rất thách thức, không phải dễ dàng đạt được nhưng chúng tôi sẽ cố gắng đạt và vượt mục tiêu", ông Vượng khẳng định và cho biết khác biệt của Vingroup với các doanh nghiệp khác trên thị trường chính là nỗ lực, sáng tạo không ngừng của ban lãnh đạo và đội ngũ nhân sự.

Lý do bán 2 công ty con cho Nvidia và Qualcomm

Cũng tại đại hội, ông Vượng đã lần đầu chia sẻ lý do Vingroup bán 2 công ty con trong lĩnh vực AI cho Nvidia và Qualcomm.

Theo Chủ tịch Vingroup, lý do quan trọng nhất là trong thỏa thuận bán có một điều kiện kép yêu cầu 2 tập đoàn công nghệ này phải đầu tư và phát triển mạnh tại Việt Nam. Thông qua thỏa thuận này, Việt Nam sẽ được những doanh nghiệp hàng đầu về công nghệ đầu tư, tạo được cơ sở để phát triển nền tảng khoa học công nghệ trong nước.

Vingroup bán 2 công ty AI cho Nvidia và Qualcomm vì một lý do đặc biệt. Ảnh: VIC.

“Họ phải mở các trung tâm nghiên cứu ở Việt Nam và phải dùng người Việt Nam. Đó cũng coi như là một cơ sở đào tạo để phát triển khoa học công nghệ trong nước”, ông Vượng nói và cho biết việc bán công ty con và thu về vài trăm triệu USD không phải điều Vingroup quan tâm.

Lý do thứ 2 là Vingroup tạo ra các công ty con trong lĩnh vực công nghệ không phải để giữ làm của riêng mà để thúc đẩy phát triển, khi đạt đến một mức độ nào đó thì có thể bán, rồi lại tiếp tục đầu tư hàng chục, hàng trăm công ty như vậy.

Hiện tại Vingroup đã lập một quỹ đầu tư mạo hiểm 150 triệu USD để đầu tư cho các công ty khởi nghiệp công nghệ. “Ai trình được dự án tốt là theo, quan trọng nhất là phải chứng minh được là có tương lai. Nếu doanh nghiệp có tương lai, Vingroup sẽ bơm tiền. Nếu doanh nghiệp thành công, Vingroup có thể được một phần nào đó, còn không đất nước sẽ được”, ông Vượng chia sẻ.

Lãnh đạo Vingroup nhấn mạnh đây là chiến lược để phát triển các doanh nghiệp vừa và nhỏ về khoa học công nghệ cho Việt Nam.

Mục tiêu doanh thu 300.000 tỷ, lãi ròng 10.000 tỷ đồng

Sáng 24/4, Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) đã tổ chức phiên họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025. Một trong những nội dung đáng chú ý tại phiên họp lần này là kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng của tập đoàn với mục tiêu doanh thu thuần hợp nhất đạt 300.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 10.000 tỷ đồng, tăng lần lượt 60% và 90% so với kết quả đạt được năm ngoái.

Đoàn chủ tịch tại phiên họp ĐHĐCĐ thường niên 2025 của Vingroup. Ảnh: VIC.

Đây cũng là kế hoạch kinh doanh tham vọng nhất mà tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng từng đặt ra. Nếu hoàn thành kế hoạch kinh doanh này, Vingroup sẽ trở thành doanh nghiệp tư nhân có doanh thu cao nhất Việt Nam.

Theo tài liệu trình cổ đông, để đạt kế hoạch kinh doanh này, Vingroup dự kiến tiếp tục tập trung vào 3 trụ cột gồm sản xuất ôtô điện, bất động sản nhà ở và du lịch nghỉ dưỡng - vui chơi giải trí.

Trong đó, với mảng ôtô, VinFast đặt mục tiêu duy trì đà tăng trưởng mạnh với sản lượng bàn giao xe tối thiểu gấp đôi năm 2024. VinFast cũng dự kiến bàn giao các dòng xe dịch vụ (dòng Green), khai thác tiềm năng vận tải và taxi trong năm nay. Trên thị trường quốc tế, doanh nghiệp sẽ tập trung khai thác các thị trường trọng điểm như Indonesia, Philippines và Ấn Độ, đồng thời đưa vào vận hành hai nhà máy mới tại Indonesia và Ấn Độ.

Trong mảng bất động sản, Vinhomes đặt mục tiêu giữ vững vị thế dẫn đầu thị trường thông qua việc mở bán và phát triển các khu đô thị quy mô lớn, tọa lạc tại vị trí chiến lược, có khả năng kết nối giao thông thuận lợi.

Ở lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí, Vinpearl tiếp tục mở rộng quy mô và tối ưu hiệu quả hoạt động. Trong đó sẽ đẩy mạnh khai thác các thị trường tiềm năng như Ấn Độ, Trung Đông và Đông Nam Á; đồng thời củng cố thị phần du lịch nội địa...

Về kế hoạch phân phối lợi nhuận, tính đến cuối năm 2024, Vingroup có 44.468 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế chưa phân phối. HĐQT tập đoàn đề xuất cổ đông cho phép giữ lại toàn bộ lợi nhuận để tiếp tục phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh. Theo đó, năm 2025, Vingroup sẽ không chia cổ tức.

Cũng tại phiên họp tới, Vingroup đã trình cổ đông việc bổ sung 13 ngành nghề kinh doanh mới, đáng chú ý có hoạt động dịch vụ hỗ trợ vận tải đường thủy, bốc xếp hàng hóa, xây dựng công trình thủy, bán lẻ theo yêu cầu đặt hàng qua bưu điện hoặc Internet, truyền tải và phân phối điện…

Thời gian gần đây, Tập đoàn Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng liên tục đề xuất các dự án đầu mới trong các lĩnh vực hạ tầng, logistics, năng lượng... với quy mô hàng tỷ USD.